今天国务院批复上海市人民政府关于撤销崇明县，设立崇明区的请示。上海最后一个县撤销，从15区1县，更改为16区。 

我问了很多崇明人：“你们去市区，一般会怎么说？进城？去市区。”

“我们一般说，去上海。”

1958年12月份崇明从江苏划归给上海，到现在已经58年。作为上海的一部分，崇明居民之所以用“去上海”来表述自己进市区，并非不认可崇明是上海一部分，而是因为确实两地距离较远，且从行政级别上来讲，崇明县与上海其他“区”不一样。

今年以前，我从未去过崇明。一是在2015年五一小长假报道大客流时，走过一次五洲大道。五洲大道再向前就是长江隧桥，开过去就是崇明。

我在五洲大道堵了7个小时，看到有人来来回回在高速上遛狗。决定不去崇明，太远了，太堵了。

后来开始跑崇明县，陆陆续续去过几次。难忘的还是第一次开车进城桥镇，无一高楼、无一大厦，没办法把崇明和上海连接在一起。

如今撤县设区，从此上海再无一县，静安区、黄浦区、长宁区、崇明……区。

走出崇明的老人，还是在想家的时候，渴望吃一口崇明糕。剥一老毛蟹，舔一口小黄膏，呷一口老白酒，然后双泪纵横：“我还是想家啊。”

1958年7月份开始，嘉定、金山等县陆续从江苏、浙江划归给上海，以支持直辖市的建设。当时崇明县的领导干部向国务院反映：希望崇明归上海管辖。一是可以得到更多的财力、资源支持。二来，崇明县当时归属江苏南通管辖有些许不便。在没有搭桥之前，工作人员汇报工作、取送资料必须走水路，来回需要三天的时间。虽然崇明到上海也需要坐船，但只需三个小时即可到达。那个隔江相望的年代，你在这头，等我三天到那头。

1958年12月，经国务院批准：将崇明县划归给上海管辖。当时的上海确实需要崇明县提供农副食品，因此第一产业农业起到至关重要的作用。我依旧感受得到崇明人的淳朴和好客。可能是偶然，也可能是必然，我蹲下来买水果时崇明大妈说：“小伙子给你吃一块西瓜，甜。”

崇明处于长江入海口，因此泥沙一年年淤积，面积一年年扩大。1949年崇明的面积是600多平方公里，如今崇明岛的陆域面积是1411平方公里。

崇明岛位于长江入海口，长江所携带的泥沙不断淤积，因此崇明在不断“长大”。而芦苇滩涂之所以能变成万顷良田，就要依靠围垦。上世纪五十年代到六十年代初，崇明岛上曾经开展两次大规模的围垦。1960年冬天，由于三年自然灾害，上海市副食品供应紧张，上海人民到崇明围垦大海，建立了上海副食基地。

这份渊源，一脉相承。念念不忘。

县，主要以农业为主，但是当上海逐渐开放、农副产品供应渠道越来越多的时候，崇明的发展该选择那条路？上海社会科学院经济研究所副所长张兆安 :“崇明是上海的后花园，崇明牺牲了一部分经济利益，保存了这么大一块净土，这就是对上海的最大贡献。”

生态是崇明的一张王牌。走世界级生态岛建设是上到中央下到崇明坚持不动摇的“信念”。所以在崇明县十三五规划中，提出“生态+”，生态可以加旅游发展经济；生态可以加农家乐发展经济等等。

但是靠生态赚钱是需要逐步被认可的，所以它是缓慢的。被钢筋水泥“蹂躏习惯”的城市人，需要缓慢地理解什么是“慢生活”，什么是好空气、好环境。认识到这一点，他才愿意掏钱去崇明过个周末，躲一躲嘈杂。

2015年，崇明旅游接待游客466.83万人次，实现旅游直接收入9.99亿元。设区之后，第一、二、三产业将会协同发展。崇明在旅游业上的发展，已经拿到了不错的成绩单。

我在网上的贴吧查找关于崇明的留言：“撤县设区能怎样，上海人依旧看不起我们崇明人。”也有人抱怨：“成区了之后，咋赚钱？”

我想不仅崇明区居民有疑惑，决策者也面临巨大挑战。采访下来，很多年轻人还是愿意走进上海市区，那里有机会、有世面、有纸醉金迷、有挑战和机遇，这是年轻人的狂热。谁能预料撤县设区之后，会不会有人后悔当初“宁要城区一张床，不要崇明一间房”呢？

县在全国是低于地级市的，上海的“区”本身就是地级市的价值。未来，崇明区的地位也顺势提升。

所以我终于明白为何节假日那么多人愿意崇明，崇明为何没有高楼和大厦。越来越多的城里人认识到水清岸绿的重要性，也意识到崇明生态岛的重要性。这是上海宝贵的绿色资源。

我不知道你的心情，或许成“区”之后有了新期待，但是要改口很难吧？

点击阅读原文，从空中看十年间崇明的变与不变

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